危险化工物品物流的信息发展建议

　　对于危险化工运输，这对于运输人员来说，是一件比较值得关注的问题，因为毕竟是一项危险的工作，那么在这个发展的过程中，需要注意的问题是有什么呢，需要了解的又有哪些呢？下面来随内蒙古危运关于危险化工物品物流的信息发展建议一起来看一下吧。

　　国内外危化品监控系统的差距主要体现在物联网技术的应用上。目前国外关于危化品运输监控系统的研究，主要是利用物联网技术将gps、无线通信系统、车辆can总线系统和各类车载危化品状态探测器结合起来，并利用gis地理信息系统整合处理信息，进行路径规划并辅助决策。国内物联网技术应用还不成熟，缺乏统一管理办法和设备标准，成本问题也制约着国内危化品运输监控系统的发展。目前来讲，规模较大的危化品运输企业和省、市地方政府的物联网应用水平与国外相近，如中国石油天然气运输公司的车辆gps监控系统、湖北省北斗4g危化品车辆监控终端及管理系统等。中型企业和基层政府部门则倾向于使用成熟技术，利用gps、北斗导航系统进行定位、利用gis辅助决策，小型企业则倾向于使用汽车行驶记录仪等传统技术，满足于达到联网联控系统要求的最低数据要求。因此，行业中正规企业的最低安全水平实际上是由联网联控系统的数据需求决定的，联网联控系统对行业具有指导性作用。然而，为满足小型企业的成本要求，联网联控系统本身对数据质量的要求并不高。

　　目前我国是世界第二大危化品生产和使用国，与大部分的国家、地区、企业的监控系统相比，联网联控系统具有数据量上的极大优势。由于危化品运输车辆位置信息的保密性，没有自己的数据库就无法进行大数据研究，因此对我国来讲，通过联网联控系统获得的全国危化品运输信息数据库就显得极为重要。

　　我国目前对联网联控系统的使用程度还不够。从大数据研究角度来看，可以利用数据挖掘方法，结合其他数据库进行宏观规划和辅助决策，更好的规划车辆运输路线并减少事故发生。由于企业、地区级监控系统数据量与联网联控系统有很大差距，在这一点上联网联控系统的作用是无可替代的。因此对我国来讲，使用危化品运输信息数据库进行大数据分析，并以分析结果反哺地方政府和企业，是大数据时代的必然要求。

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